O governo paulista está injetando R$ 450 milhões em intervenções viárias essenciais para modernizar e ampliar a capacidade de tráfego nas rodovias concedidas do Noroeste Paulista, impactando positivamente a mobilidade de aproximadamente 1 milhão de moradores.
Obras na Rodovia Washington Luís
Os trabalhos concentram-se fortemente na Rodovia Washington Luís (SP-310), abrangendo um trecho de 29 quilômetros que passa por Cedral, São José do Rio Preto e Mirassol. O projeto inclui 26,94 quilômetros de faixas adicionais, 15,7 quilômetros de vias marginais, 11 novos viadutos, o alargamento de outros seis e a construção ou readequação de dois dispositivos, otimizando a divisão entre o tráfego urbano e o fluxo de longa distância.
Melhorias em Barretos, Colina e novas estruturas
Na região de Barretos e Colina, a Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326) recebeu novas conexões, alças de acesso, ciclovia e adequações em marginais para integrar melhor a via às avenidas locais. Em Colina, um novo posto do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) foi disponibilizado com banheiros acessíveis, wi-fi, água potável, estacionamento, espaço de descanso e suporte mecânico ou pré-hospitalar conectado ao Centro de Controle Operacional. Outras cinco bases semelhantes passarão por modernização.
O cronograma de infraestrutura abrange também a duplicação de um trecho da Rodovia Comendador Pedro Monteleone (SP-351), a criação de sete dispositivos de acesso e retorno nas rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto (SP-323), além da construção e remodelação de nove passarelas.
Contexto e fiscalização
O estado paulista abrigou 14 das 20 melhores rodovias brasileiras de acordo com a CNT 2025, registrando quedas consecutivas nas estatísticas de acidentes nas vias administradas pela iniciativa privada. A fiscalização e o monitoramento dessas melhorias ficam sob responsabilidade da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI).
Todas essas intervenções fazem parte do programa SP pra Toda Obra, iniciativa estadual que abrange 61,8 mil quilômetros de malha rodoviária sob gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) e das concessionárias. Com supervisão da Artesp, os aportes acumulados atingiram R$ 144,6 bilhões, configurando o maior plano de modernização viária da história paulista.
