As rodovias Castello Branco (SP-280) e Raposo Tavares (SP-270) acumulam R$ 495,4 milhões em aportes financeiros desde o início da concessão da Nova Raposo, em 30 de março de 2025, até 31 de outubro de 2026. As intervenções integram o plano estadual de infraestrutura gerido pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e fiscalizado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Destaque nacional na infraestrutura rodoviária
O avanço viário paulista é atestado pela Pesquisa de Rodovias da Confederação Nacional do Transporte (CNT), divulgada em dezembro de 2025. O levantamento aponta que o estado abriga 14 das 20 vias mais bem avaliadas do país, sendo 11 delas administradas pela iniciativa privada, com destaque para trechos da Raposo Tavares, Bandeirantes, Ayrton Senna, Rodoanel e Marechal Rondon.
Recuperação asfáltica e modernização luminosa
No trecho concedido, os recursos viabilizaram a restauração do pavimento, o aprimoramento da sinalização, a atualização da iluminação e a conservação geral. Desde março de 2025, 105 quilômetros de pistas foram recuperados com o emprego de mais de 35 mil toneladas de concreto asfáltico, além do uso de 1,8 mil toneladas de asfalto-borracha — tecnologia sustentável que reaproveita pneus descartados.
As equipes também pintaram mais de 793 quilômetros de faixas e instalaram 1.587 placas. Na Castello Branco, 1.408 luminárias antigas deram lugar a equipamentos de LED, assegurando mais conforto e visibilidade aos motoristas. O cronograma contemplou ainda a manutenção de defensas metálicas, reparos em sistemas de drenagem, higienização de passarelas e zeladoria das margens.
Tecnologia e monitoramento avançado
O projeto priorizou ferramentas tecnológicas para otimizar o fluxo e reforçar a segurança viária. Até o final do ano, o trecho contará com 183 câmeras de monitoramento integradas ao Centro de Controle Operacional (CCO), suporte complementado por duas viaturas com videopercepção em tempo real.
Um novo Circuito Fechado de TV (CFTV) com tecnologia de Detecção Automática de Incidentes (DAI) foi implementado para identificar rapidamente veículos parados ou objetos na pista, agilizando o despacho das equipes de socorro.
Fiscalização inteligente e redução de acidentes
Na Rodovia Raposo Tavares (SP-270), nos km 17 e 18, duas câmeras com inteligência artificial operam desde 3 de agosto de 2026 para flagrar o uso de celular ao volante e a falta do cinto de segurança. As multas são aplicadas pela Polícia Militar Rodoviária. O trecho monitorado registrou uma queda de 22% nos acidentes em julho e agosto de 2026, na comparação com o mesmo período de 2025.
Planejamento para os próximos anos
O contrato prevê um total de R$ 8 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos. Estão programadas a construção de 78 quilômetros de faixas adicionais, 22 quilômetros de duplicações e 43 quilômetros de vias marginais, além de novos acessos, passarelas e pontos de ônibus.
O acordo abrange também a ligação Cotia–Embu das Artes, adicionando 16 quilômetros à malha rodoviária e elevando de oito para dez o total de municípios contemplados. Paralelamente às obras, os motoristas sentiram alívio no bolso: em março de 2025, a nova operação reduziu em 30% os valores das tarifas de pedágio em relação à tabela anterior.
