As rodovias que compõem o Lote Litoral Paulista já absorveram cerca de R$ 500 milhões em melhorias estruturais, serviços de conservação e intervenções diversas ao longo dos seus primeiros dois anos sob gestão privada, marco celebrado neste domingo (1º). A projeção oficial aponta que o montante total chegará a R$ 1 bilhão até o encerramento de 2027, com o aporte da metade restante voltado à conclusão da modernização na Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), além de frentes de trabalho nas rodovias Rio-Santos (SP-055), Mogi-Bertioga (SP-098) e Mogi-Dutra (SP-088).
Gestão e fiscalização da malha viária
Todo o cronograma de intervenções integra a iniciativa de concessões administrada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), contando com o rigoroso acompanhamento e fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). As operações diárias ficam a cargo da Concessionária Novo Litoral (CNL), que gerencia o fluxo de veículos e presta assistência ininterrupta aos motoristas.
Balanço das melhorias executadas e tecnologia
O capital aplicado pela empresa responsável viabilizou a recuperação de pontes, viadutos e sistemas de drenagem, além da construção de vias marginais, passarelas, pontos de ônibus e áreas de contenção de taludes. O projeto também contemplou a renovação da sinalização horizontal e vertical, instalação de defensas metálicas e colocação de telas antiofuscantes.
No quesito tecnológico, destaca-se a implementação da ferramenta SOS Novo Litoral, projetada para otimizar a comunicação de ocorrências e acelerar o socorro aos motoristas. O trecho também passou a contar com câmeras de monitoramento de tráfego em tempo real, torres de internet para comunidades vizinhas e o Sistema de Monitoramento e Alerta Climático, fundamental para antecipar riscos em trechos de serra como o da Mogi-Bertioga.
Principais frentes de obras e desvios previstos
Atualmente, a SP-055 recebe atenção especial entre Praia Grande e Peruíbe, reunindo mais de 21 frentes simultâneas. O projeto prevê a entrega de 83,5 quilômetros de vias marginais, sete novos viadutos, três passarelas e a revitalização de outras 23 estruturas existentes. Em Itanhaém, mudanças no tráfego ocorrem a partir de novembro para viabilizar novas estruturas nos quilômetros 315+300 e 333+500.
Outros pontos do estado também recebem melhorias, como a Mogi-Dutra (SP-088), que ganhará um viaduto e um retorno em Arujá. No Vale do Ribeira, o cronograma contempla a criação de marginais em Itariri e o alargamento de uma ponte sobre o Rio do Ubatubinha, otimizando a circulação e elevando os padrões de segurança para quem trafega pela região.
Abrangência e abrangência territorial da concessão
O contrato de concessão administra 212 quilômetros de vias estratégicas que ligam o Alto Tietê, a Baixada Santista e o Vale do Ribeira. O traçado engloba trechos das rodovias Doutor Manoel Hipólito Rego, Padre Manoel da Nóbrega, Dom Paulo Rolim Loureiro, Pedro Eroles, além da Via Expressa Sul e da Rodovia Coronel Rodolpho Pettená.
Os serviços de apoio mecânico, atendimento pré-hospitalar e inspeção veicular funcionam 24 horas por dia, beneficiando diretamente os moradores e motoristas que cruzam os 13 municípios atendidos pelo projeto rodoviário.
